Perhitungan Struktur Rangka Batang Menggunakan Metode Titik Buhul Pada Jembatan Way Mamua Desa Hitu

Authors

  • Daud Rudi Politeknik Negeri Ambon, Indonesia
  • Pieter Laurens Frans Politeknik Negeri Ambon, Indonesia
  • Sulastri Kakaly Politeknik Negeri Ambon, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.59837/jpnmb.v1i4.58

Keywords:

Rangka batang, Warren Truss, Sambungan Baut

Abstract

Jembatan Way Mamua terletak di Dusun Mamua, Kecamatan Leihitu, Kabupaten Maluku Tengah. Jembatan ini memiliki struktur rangka batang tipe Warren truss. Struktur rangka utamanya terdiri dari batang horizontal atas, batang horizontal bawah dan batang diagonal. Pada setiap batang struktur rangka utamanya memiliki dimensi penampang baja yang sama dan juga berbeda yang dapat diketahui dari berat komponen masing-masing profil dan dimensi penampangnya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendimensi penampang rangka batang baja  Way Mamua menggunakan metode titik buhul, menganalisis gaya-gaya batang yang bekerja pada struktur rangka jembatabn serta merencanakan sambungan baut pada jembatan Way Mamua. Dari hasil analisis dimensi penampang batang bawah dengan gaya batang maksimum sebesar 11862,87 kN dapat menggunakan profil baja Profil Baja WF 419 x 407 x 30,61 x 49,23 kN, batang bawah dengan gaya batang maksimum 10234,23 kN, menggunakan Profil Baja WF 387 x 397 x 20,83 x 33,35 kN batang diagonal, gaya batang maksimum sebesar 5048,55 kN, menggunakan Profil Baja WF 375 x 374 x 16,76 x 33,35 serta jumlah baut yang dipakai untuk gaya batang maksimum sebesar 11862,87 kN, sebanyak 46 baut, dipasang 2 baris, jarak antar baut 95mm dan jarak antar baut ke tepi 50mm.

References

Atika, E. (2018). Analisis Variasi Tinggi Rangka Batang Pada Jembatan Rangka Baja Tipe Pratt. Tugas akhir, Universitas Islam Indonesia. Yogyakarta

Asiyanto, (2008). Metode Konstruksi Jembatan Rangka Baja. Jakarta: Universitas Indonesia (UIPress).

Gita Muhtarida, (2020). Perbandingan Struktur Dan Biaya Bangunan Rangka Atap Antara Material Kayu & Baja Ringan. Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Islam Indragiri

Hadi, Nicolas dan Leo, Edison, (2018) Analisis Perbandingan Jembatan rangka Baja engan Metode Prategang Eksternal Ditinjau dari Bentuk Trase Kabel Prategang. Jurnal Mitra Teknik, 1(1), 230-239

Jaelani, A. H. (2015). Re-Design Jembatan Nambangan Bantul Bantul Menggunakan Rangka Baja Type Warren. Tugas Akhir Tugas akhir, Universitas Islam Indonesia. Yogyakarta

Pedro Aloon, (2022). Optimalisasi Struktur Rangka Batang Jembatan Way Mamua Kabupaten Maluku Tengah. Ambon: Politeknik Negeri Ambon.

Rasidi, Nawir, Ningrum, Diana dan S.W, Lalu Gusman. (2017). Analisis Alternatif Perkuatan Jembatan Rangka Baja (Studi Kasus : Jembatan Rangka Baja Soekarno-Hatta Malang). Program Studi Teknik Sipil Universitas Tribhuwana Tunggadewi, Malang.

Sudarno P. Tambupulon, (2021). Perhitungan Rangka Kuda-Kuda Dengan Menggunakan Metode Titik Buhul Dan Sap 2000. Jurusan Teknik Sipil, Universitas Indonesia

Zulkarnain, Alexander., (2013). Pemodelan Jembatan Rangka Baja Dengan Perkuatan Pratekan Eksternal. Jurusan Teknik Sipil Mercu Buana, Jakarta

Downloads

Published

2024-09-25

How to Cite

Rudi, D., Frans, P. L., & Kakaly, S. (2024). Perhitungan Struktur Rangka Batang Menggunakan Metode Titik Buhul Pada Jembatan Way Mamua Desa Hitu. Jurnal Penelitian Multidisiplin Bangsa, 1(4), 248–258. https://doi.org/10.59837/jpnmb.v1i4.58

Issue

Section

Articles