Perhitungan Struktur Rangka Batang Menggunakan Metode Titik Buhul Pada Jembatan Way Mamua Desa Hitu
DOI:
https://doi.org/10.59837/jpnmb.v1i4.58Keywords:
Rangka batang, Warren Truss, Sambungan BautAbstract
Jembatan Way Mamua terletak di Dusun Mamua, Kecamatan Leihitu, Kabupaten Maluku Tengah. Jembatan ini memiliki struktur rangka batang tipe Warren truss. Struktur rangka utamanya terdiri dari batang horizontal atas, batang horizontal bawah dan batang diagonal. Pada setiap batang struktur rangka utamanya memiliki dimensi penampang baja yang sama dan juga berbeda yang dapat diketahui dari berat komponen masing-masing profil dan dimensi penampangnya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendimensi penampang rangka batang baja Way Mamua menggunakan metode titik buhul, menganalisis gaya-gaya batang yang bekerja pada struktur rangka jembatabn serta merencanakan sambungan baut pada jembatan Way Mamua. Dari hasil analisis dimensi penampang batang bawah dengan gaya batang maksimum sebesar 11862,87 kN dapat menggunakan profil baja Profil Baja WF 419 x 407 x 30,61 x 49,23 kN, batang bawah dengan gaya batang maksimum 10234,23 kN, menggunakan Profil Baja WF 387 x 397 x 20,83 x 33,35 kN batang diagonal, gaya batang maksimum sebesar 5048,55 kN, menggunakan Profil Baja WF 375 x 374 x 16,76 x 33,35 serta jumlah baut yang dipakai untuk gaya batang maksimum sebesar 11862,87 kN, sebanyak 46 baut, dipasang 2 baris, jarak antar baut 95mm dan jarak antar baut ke tepi 50mm.
References
Atika, E. (2018). Analisis Variasi Tinggi Rangka Batang Pada Jembatan Rangka Baja Tipe Pratt. Tugas akhir, Universitas Islam Indonesia. Yogyakarta
Asiyanto, (2008). Metode Konstruksi Jembatan Rangka Baja. Jakarta: Universitas Indonesia (UIPress).
Gita Muhtarida, (2020). Perbandingan Struktur Dan Biaya Bangunan Rangka Atap Antara Material Kayu & Baja Ringan. Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Islam Indragiri
Hadi, Nicolas dan Leo, Edison, (2018) Analisis Perbandingan Jembatan rangka Baja engan Metode Prategang Eksternal Ditinjau dari Bentuk Trase Kabel Prategang. Jurnal Mitra Teknik, 1(1), 230-239
Jaelani, A. H. (2015). Re-Design Jembatan Nambangan Bantul Bantul Menggunakan Rangka Baja Type Warren. Tugas Akhir Tugas akhir, Universitas Islam Indonesia. Yogyakarta
Pedro Aloon, (2022). Optimalisasi Struktur Rangka Batang Jembatan Way Mamua Kabupaten Maluku Tengah. Ambon: Politeknik Negeri Ambon.
Rasidi, Nawir, Ningrum, Diana dan S.W, Lalu Gusman. (2017). Analisis Alternatif Perkuatan Jembatan Rangka Baja (Studi Kasus : Jembatan Rangka Baja Soekarno-Hatta Malang). Program Studi Teknik Sipil Universitas Tribhuwana Tunggadewi, Malang.
Sudarno P. Tambupulon, (2021). Perhitungan Rangka Kuda-Kuda Dengan Menggunakan Metode Titik Buhul Dan Sap 2000. Jurusan Teknik Sipil, Universitas Indonesia
Zulkarnain, Alexander., (2013). Pemodelan Jembatan Rangka Baja Dengan Perkuatan Pratekan Eksternal. Jurusan Teknik Sipil Mercu Buana, Jakarta
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Daud Rudi, Pieter Laurens Frans, Sulastri Kakaly

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.






